一、四川德阳共享汽车每分钟多少钱？
继成都推出共享汽车之后，德阳也出现了共享汽车。从3月26日起，德阳有不少市民看到了这些共享汽车，而且有市民已经开始使用。
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在德阳万达广场停车场，一辆名为“GoFun”的共享汽车停在车位上。车头前放着一块标识，上面写着1元用车3小时。停车场的一位保安介绍，这几天停在这里的共享汽车受到不少人欢迎，基本上车子没有停过。
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据了解，使用“GoFun”共享汽车需要下载APP进行注册，注册时需要实名认证、驾驶证认证，而且需要缴纳押金699元，但对芝麻信用700分以上的用户可免押金用车。在使用时，需要选择还车点位，如果未停在点位，而是停在其他收费的停车位，租车人需自行缴纳停车费。
工作人员表示：“每天晚上都会对低电、低油的车辆进行维护，如果用户因长途遇到没有油等情况，可在软件里联系客服寻求帮助，目前共享汽车主要是针对24小时内的短途出行，市民可按需求选择。”
目前，共享汽车的优惠价格为0.4元/分钟，优惠推广期间新用户还可享受累计“1元8小时用车”的钜惠体验，即注册后获赠1元3小时的用车券、首单使用后可再获得0元5小时的优惠抵扣。
德阳已开通三星堆、万达广场、凯德广场、文庙广场、五洲广场等取车和还车网点，具体投放数量和网点还要根据后期情况做出调整。
二、共享汽车是如何收费的？
哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。
今天我们就来讨论一下，共享汽车很方便，一般有什么收费规则？
共享经济在国内发展得如火如荼，由共享单车开始，如今又发展到共享汽车，共享汽车，共享汽车收费标准是多少？下面让金投小编为您解答吧！
下面我们具体说一下。
第一 分时租赁，有日封顶费
目前共享汽车还是以分时租赁为主，也就是按照时间来进行收费，这样计算也比较方便，而且价格也相对会便宜一些，以绿驰出行为例，目前投放到市场的车型有知豆和野马U能E350：知豆计费标准：0.2/分钟；野马U能计费标准0.6/分钟，押金199，芝麻信用大于750分的免押金，日封顶费从开始租计算，一天最多8小时。
以野马U能为例，从上午10点租到第二天上午10点，这才算一天时间，计费方式为：0.6元/分钟*60分钟*8＝288元，也就是说一天封顶的费用是288元，另外还有优惠活动，满288元可以减80，也就是说一天下来，最高收费208元。
现在你知道共享汽车怎么收费了吧，但是需要说一下的是，分时租赁一般只能在本市范围内使用，想要出市，那就只能选择长租，收费方式也就不一样了。
第二 长租
长租都是按天收费的，而绿驰出行长租押金为999元，日计费标准为288元/天，而且长租并不是随时都能租到的，需要提前预约，然后工作人员给你配置车辆对应的充电器，不然你出去了充不了电，可就回不来了，而且你自己也要看电量够不够你使用的，最起码续航里程要够你出去的。
总结
不管是分时租赁还是长租，其实都是非常方便的，而且相对要比传统汽车租赁要便宜许多，像我们平常出去露营、野炊什么的，都可以弄个分时租赁，到其他城市放个风也可以搞个长租，毕竟一天下来也只要288元，还是挺便宜而且方便的，但是并不是所有人都能够像单车一样使用共享汽车的。
三、请问杭州有几家共享汽车？哪个比较好用？谢谢！！！
近两年，共享单车的出现，改变了很多人的出行方式。而最近，杭州人的日常出行又多了一种工具，那就是共享汽车。
不久前，眼下最火的共享汽车平台之一TOGO途歌，正式进入上海，将共享汽车的话题热度推到了新的高点。这家成立于北京的共享汽车平台，全部采用奔驰Smart车型，目前在北京和深圳都运营得不错。
事实上，早在几年前，杭州就有了一些采用分时租赁模式的共享汽车平台，像微公交、车纷享等。现在，盼达用车、电蚂蚁等，又相继加入了杭州共享汽车的队伍。
共享汽车越来越受杭州人欢迎
市场需求大 共享汽车升温
在国内（特）大城市中，道路、停车资源已成为稀缺资源之一，随之而来的是购车成本、用车成本的不断上升。可是，人们的日常生活，似乎又不太离得开汽车。于是，共享汽车的出现，刚好满足城市人群出行的需求。
“手机App提前预约，价格还比网约车便宜，周末开着共享汽车出游，经济又实惠。”刚在下沙弗雷德广场某共享汽车平台租赁点完成租车流程的大三学生小金说，寝室里4个室友去滨江玩，乘坐地铁来回也得50多元，还不能直达目的地。“可通过共享汽车出行，一下午的费用也就七八十元，而且方便太多”。
打算长租的吕女士算过一笔账，租一辆共享汽车，一年的全部费用差不多是1万元；而养一辆私家车，平均费用会在2万元左右。“女儿上初中了，学校离家有点远。只为了接送她上下学去买辆车，又感觉不划算”。
事实上，由于这两年的市场需求量大，全国各地的共享汽车已在悄然升温。比如在上海，上汽集团和EVCARD合资成立的环球车享，已投放运营6500辆，新进入的TOGO途歌也已投放100辆奔驰Smart。又比如在北京，宝驾出行、TOGO途歌、乐视旗下的零派乐享、首汽集团旗下的Gofun等平台，大多运行良好；在深圳，比亚迪、中兴、车普智能、联程共享等4家企业共投入1000多辆分时租赁汽车，戴姆勒旗下car2share、途歌TOGO两家互联网车企也已进入深圳市场；在重庆，戴姆勒集团的即行car2go已投放600多辆奔驰Smart，力帆集团的盼达用车投放数量也达到800辆。
而在杭州，左中右微公交EV已投入12000辆康迪小电跑，盼达用车预计在2017年底前投入运营超过1200辆力帆电动汽车。除此之外，吉利旗下的“的蓝”、富士康旗下的浙誉、杭州和达交投旗下的电蚂蚁、与众泰新能源合作的“众车纷享”……也都在杭州从事共享汽车相关业务。
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