一、root成功后一点资讯这个软件删除不掉
如果你的手机有root权限，就可以删除内置软件了。不过有时候会经常删错东西导致手机不能用。你可以装个一键Root大师试试，这个软件提供一键root功能，并且可以给出你系统删减建议，避免你删错东西，挺好用的。
二、第八代凯美瑞上市的消息传了这么久，第八代凯美瑞都有哪些亮点？
第一，外形。看车第一眼看到就是外形。据传第八代凯美瑞会跟北美发布的车型外观差不多，北美发布的两款车型XLE和XSE从外观来看，亮瞎眼好不啦。一款霸气稳重还时尚，一款动感夸张不失优雅。这简直就是凯美瑞在外观上的最大突破。
第二，内饰。凯美瑞的内饰一直以来都是走的稳重平庸的风格。第八代的内饰简直就是时尚时尚最时尚的代表。突破值爆炸。
第三，新款性能提升，第八代凯美瑞作为TNGA模式下的第一批车型之一。不少关键性组件都要从0开始。改变以往车型的传统，翻新重做。包括发动机和变速箱这些已经有了相当功力的部件，也几乎全要采用新技术。譬如说铝车身、CVT或丰田最新研发的8速Direct Shift自动变速箱等，空间设计就更不用提了。
三、比亚迪S6和哈弗H6，都有什么优缺点？
我买的就是S6，买的时候我也在两个车之间纠结了很久，最后还是选择了S6。我说一下我在买车过程中的一些感受。
首先我觉得相比于S6，H6的价格有点高了，S6是8.98万-12.98万，H6是9.58万-14.18万。举例来说，S6的2.4尊享型和H6的2.0柴油版都是12万左右的价格区间，但配置却相差很大。2.0柴油版的H6无天窗、无车顶行李架、无雨刷传感器、无外视镜加热、无行车电脑、无座椅加热、无DVD，无定速巡航、无GPS导航、无倒车影像、无车胎检测装置、无紧急制动辅助系统、无EBD/EBV电子制动力分；而2.4L的S6这些都配备。如果平时看一些汽车新闻的话，就会发现，长城的利润是非常高的，这样的高利润可能就是建立在高定价的基础上。
还有一点就是油耗，H6的油耗更高，我现在跟车的磨合差不多了，S6平均下来9个油多一点，看了一些H6车主们发的数据，H6怎么也要10个油以上。
S6最终能打动我的地方还很多，比如S6空间比H6大，内饰我觉得比H6好，当然这个是仁者见仁智者见智的，个人喜好会不同。还有S6的用料和工艺，S6的模具是由比亚迪刚收购的日本荻原模具厂打造，工艺更好；S6采用了空腔注蜡技术，充分保证车身防锈，这个H6是没有的；S6的很多配件都很厚道，比如刹车钳、ABS+EBD、雨刷，用的都是博世的。
四、新手开车上路应该注意些什么？
一、新手累积驾驶技术与经验的“四必要”：
１、要认识汽车
新手驾车，多半是驾驶陌生的车辆。遇上这种情况，首要步骤是要尽快摸熟车辆的脾性。方法是先调校适合自己体形的驾驶坐姿，然后调校后视镜。当一切就绪后，选一段交通流量比较少的路面尝试开车，尽快感受清楚车辆油门及脚刹反应，然后再开车往目的地。
２、要计划行车路线
路不熟是新手发生意外的主要原因之一，所以出发前往不熟悉的地区，应找熟路的朋友问清楚行车的路线，记下重要路口的转弯位置。有可能的话，尽量找有经验又熟路的朋友在旁指点，亦可避免意外的发生。
３、要遵守路标指示
新手对车速的感受只属一般，驾车时往往不自觉地愈开愈快，加上对弯路的开车经验不足，所以更要留意路旁的交通标记，切记遵守行车的速度限制，看见有警告性的弯路标记，便应减慢车速准备入弯，避免因车速太高而出现轮胎打滑的意外。
４、要冷静及忍让
保持敏锐的应变能力，是避免意外的最佳方法。所以开车时应与前车保持足够的距离，紧记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时，自己的心中数“一千零一，一千零二”后才驶过同样的标记，就符合“两秒距离”的标准。 此外，驾驶时切忌只注视前车，应该冷静将自己的“驾驶视野”放到最前方，这样才能保持预见力，提高驾驶视野的范围，能够更早地发觉前方的交通变化，及早作出反应。
二、新手应该超越前车吗？
驾驶时要超越前车，其实是十分普通的事情。问题是超越前车必须在安全情况下进行，无论新手与否，都要遵守以下的守则：
１、超车前应打左转向灯，并从后视镜中看清楚后面没有欲超车的汽车，方可加速切入左面的行车线上。紧记超车必须从左面进行，从右面超车是危险而又违犯交通法规的行为。
２、切线转方向动作切忌突然，应该是畅顺而循序渐进地切入左线，然后继续加速超越前车。当与被超越的汽车保持约四秒左右的行车距离，便应打右转向灯，观察后视镜，确定没有汽车紧贴其后，便畅顺地转方向进入右面行车线，这样才算完成整个超越前车的过程。
三、被后至的汽车超越时，应该采取甚么措施？
在路上开车，除了时刻留意前方交通外，还要留意后方的交通情况。当有比自己更快的车辆接近时，应该礼让保持车速，让它超前。假如在有三条行车线的快速路上行车，则更应靠向右线或保持在中线上行车，让有需要的汽车在左线上超越。
|
