mini这车怎么样 二十多万的 给老妈开的。有没有其他好的建议

一、mini这车怎么样 二十多万的 给老妈开的。有没有其他好的建议

甲壳虫

甲壳虫基于大众PQ35平台打造，不过其后悬挂并不是多连杆设计，而是采用扭力梁式后悬架，转向系统也由原来的液压助力变为电子助力，这无疑是为了降低油耗。但新甲壳虫并没有因为使用电子助力而让你对路面失去感觉，方向盘更重，路感也还算清晰。而MINI采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，因为采用了单连杆弹簧减震支持结构，以及使用对称、等长的驱动轴，使得它的车身稳定性可以做得更好，并能使行驶转向对车身稳定的影响降到最低。

在实际的驾驶感受上MINI更加注重驾驶操控性能，其避震器阻尼调校更硬，驾驶感受上明显比甲壳虫更运动，但较硬的避震也容易让车内的乘客感到不适。而甲壳虫相对则更倾向于驾乘舒适性。

保养方面，新甲壳虫享受厂家提供的两年不限公里整车质保，不提供免费首保。虽然官方资料显示，保养周期长达1.5万公里，但由于国内空气和油品质量较差，建议新甲壳虫的车主最好按照每7500-10000公里或6个月到店做一次保养。1.2TSI车型更换机油机滤约为1000元，更换机油三滤的花费大约为1500元。MINI ONE的质保期同样是两年不限公里，日常保养间隔为1万公里，保养费用和宝马1系接近。小保养更换机油机滤费用约1000元，中期保养保养更换机油三滤的费用约3000元。

二、长安奔奔mini经济时速是多少?

我个人通过平时驾驶，感觉这款车在匀速70左右，转速2000到2200左右时候，是最省油的。

基本匀速120情况下，油耗在7.2到7.5之间。

匀速100情况下，油耗在5.5到5.7之间。

匀速70多一点情况下，油耗在4.5到4.7之间。

匀速60情况下，油耗在5.2到5.5之间。

三、2015宝马6门mini什么时候上市

据《美国汽车新闻》报道，宝马集团旗下MINI品牌目前拥有七款车型，该品牌将与宝马品牌共同研发前轮驱动车型，并计划到2020年将其产品阵容扩充至10款车型。 除了在目前车型系列基础上推出改款新车外，MINI品牌还可能推出一款五门旅行车、一款商用...

四、奔奔mini低配限量吗，还生产吗，是不是没空调

我有个朋友他们公司是为长安汽车服务的，他说可靠消息是12月份上市，应该就是那会儿吧，据他说未来国家对新能源汽车的补贴实施后，奔奔MINI电动版价格控制在10万元以内，我也在关注这款车呢。

五、乞丐版车型是否值得购买 时尚个性篇

尤其是80后、90后已逐渐成为汽车市场的消费主力，外观时尚抢眼、内饰精致漂亮的个性化小车就成为了他们密切关注的对象，加之这些时尚小车的最低售价已经下探到15-20万元这个中档家用车的黄金价格区间，其价格门槛较几年前已降低了许多。今天我们就选取了市面上比较热门的几款时尚个性小车，为大家对比分析一下它们最低配的入门版车型是否值得选购。注：由于我们不是每一款车型都进行测试和体验，因此本文中所涉及的车型外观、内饰以及配置图片不一定都是所写车型的图片，但样式和功能与所写车型基本一致。在此特别说明，希望大家给予理解。●车型一：MINIONE时尚小车的典范，外形个性且复古气息浓郁。官方指导价：22.50万元市场优惠：部分经销商个别颜色车型最大优惠约2万元左右。说到MINI，我想大家并不会陌生，这款经典的英国小车在几经周折、经历了半个多世纪的风雨之后，依然保留着其最初的一些设计元素，特别是那圆圆的大灯、平直车顶的两厢造型以及色彩鲜艳的车漆，都令其有着不少的回头率。 『MINIONE为车身同色车顶（左图），后视镜外壳为哑光表面（右图）』 『高配车型采用了带全景天窗的白色或黑色车顶，后视镜外壳也采用喷漆处理』MINIONE作为目前MINI的入门版车型，其外观上与高配车型最明显的区别就是车顶和后视镜的颜色，相比高配车型，MINIONE与车身同色的车顶以及哑光表面的后视镜外壳看着确实有些“朴素”。 不过没关系，目前MINI的4S店和大部分汽车装饰店都提供各色各样的车顶贴纸、拉花以及个性化后视镜外壳，喜欢折腾的车友们不妨为自己的MINIONE装扮一番。『MINIONE配备的为普通轮胎，较高配车型的防爆胎在安全性上略逊一筹』另外MINIONE配备的轮胎尺寸有些偏小，175/65R15的规格让人不免感觉有些寒酸，不过对于降低油耗倒是会提供一些帮助。 『发动机一键启动按钮』『MINIONE车钥匙』值得一提的是，尽管是最低配的MINIONE,厂家也为其配备了无钥匙进入系统和发动机一键启动，这对于不少车迷来说确实是个好消息。 『真皮方向盘』『经典的圆形中央仪表台』MINIONE的内饰依旧延续其家族经典的大圆盘仪表盘设计造型，不仅个性时尚，而且信息读取也很方便。另外方向盘改成了造型更动感的三辐式设计，加之真皮包裹和内侧的人体工程学设计，令其有着不错的手感。 『DSC车身电子稳定系统』『侧气帘』虽然是最低配置的入门版车型，但MINIONE在主被动安全配置上还是相当给力的，全系标配DSC车身电子稳定控制系统、胎压监测以及前后侧气帘等安全配置都大大提高了行车安全。 『配备在高配车型上的真皮座椅，有黑色、棕色等选择』乘坐舒适性方面MINIONE仅提供黑灰双色织布座椅，虽然在外观上不如高配车型的真皮座椅拉风，但其手感和乘坐舒适性很好，况且网上和汽配城里同样提供各式各样的座套来弥补外观上的缺憾，而且后期清洗和打理也更方便。 『MINIONE为手动空调』MINIONE在舒适性配置方面仅配备了最普通的手动空调，不过空调旋钮和出风口的样式很个性，而全景天窗的缺失则是最大的遗憾，并且无法选装。动力方面，MINIONE配备的是低功版1.6L自然吸气发动机，98马力的最大功率以及153N·m的最大扭矩虽然比高功版发动机分别少了22马力和7N·m，但是对于拖动一辆自重仅1.1吨多的小车来说还算够用。变速箱方面，引入国内的MINI车型全部采用了6挡手自一体式变速箱，这对于入门版的MINIONE也是一个不错的消息。●购买力分析及车型小结：MINIONE性价比不错，值得推荐；但若预算充足，建议购买配置更高的MINICOOPERFun车型。『MINI在国内推出的各种限定版车型属特殊车型，并不列入对比分析表』从上面的分析和对比来看，MINIONE尽管缺少了个性化黑色或白色车顶以及全景天窗，但是其外观上还是保留了MINI车型绝大多数的经典设计和配置，对于预算有限又想购买MINI车型的消费者来说还是值得推荐的。(编辑:Tybj007)

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