全新热门紧凑型SUV正面刚！吉利icon对比长安CS55 PLUS

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初见吉利icon是在去年的广州车展，充满未来感和科技感的设计，让电哥很笃定这是款新能源车。万万没想到，它是纯血的燃油车。

恰好，隔壁长安汽车的展台上，也有一款让人眼前一亮的SUV——长安CS55 PLUS，和CS55车型同台销售，兄弟组合拳打得响亮。

原定2月14日上市的吉利icon已经确认延期上市，我们可以提前对比下这两款新晋自主紧凑型SUV，看看谁更香。

外观内饰对比

icon是未来型选手，CS55 PLUS是运动型选手

吉利icon基于CONCEPT ICON概念车打造，而且还原度达到了90%。这就意味着吉利icon是吉利在造型设计、产品开发体系上进入新阶段的全新车型。新车的三大核心设计元素为：“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”。

抛开概念我们来看具体细节，icon将家族式的“水滴涟漪”格栅改成了满满未来感的“无限时空隧道”，前大灯、转向灯和雾灯的位置也和传统设计大相径庭，这设计水平上了不止一个档次。车身侧面，双色车身营造出了强烈的时尚感，还有在豪车阵营比较流行的隐藏式门把手也应用在了吉利icon上。尾部设计，吉利icon最大的亮点就是“∞”造型的尾灯以及后牌照位置的回纹设计，完美呼应前脸设计。

内饰部分，吉利icon提供棕+白/黑+红两种风格配色，电哥觉得棕白配色更高端，进去车内第一感觉就是温馨。整体的空间布局采用了“圆角矩形”元素，风格简约又不失格调，“∞“字造型的空调出风口、10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏都体现出了不错的科技感。

相比吉利icon，长安CS55 PLUS的外观设计虽说没有那么前卫，但和长安CS75 PLUS一脉相传的“御岳生命动感”设计风格让车子前脸看起来很霸道。“V”型大尺寸前格栅，辅以高亮镀铬条为装饰，远近光一体式的LED大灯组和前中网连接，双条幅式日行车灯也很特别；尾部用了很常见的贯穿式尾灯设计，在视觉上对整车的宽度有一定拉伸作用，确认了眼神也是年轻人喜欢的个性车。

内饰风格上，CS55 PLUS和icon有诸多相似之处，比如都主打简约风格，都有两块10.25英寸的液晶仪表盘和液晶中控屏；不过CS55 PLUS两屏相接组成了一体式大屏，中控台也由黑色软质材料包裹，一条银色装饰条贯穿驾驶台面板，给深色的车内饰增添了一抹亮色。

外观内饰对比总结：

外观来看，吉利icon是科技感很强的未来型选手，而长安CS55 PLUS属于年轻个性的运动型选手，两者风格不同。内饰方面，两车都走简约风，不过吉利icon北欧一些，长安CS55 PLUS更偏深沉风，从设计布局上看，电哥觉得吉利icon更有优势。

空间对比

CS55PLUS完胜，icon更重细节

从车身尺寸可以看出，两车的长宽高、轴距对比都是CS55 PLUS略胜一筹。

长安CS55PLUS的腿部空间表现自然有优势，后排座椅还支持4：6放倒，不过后排只有一个USB接口。而车身尺寸上有短板的吉利icon，在细节上有不少小心机，比如前排座椅后背做了内凹设计，所以腿部的空间感受也是不错的，后排还配备了两个USB接口、出风口以及中央扶手，乘坐舒适性更上一层楼；后排座椅也支持4：6放倒，后备箱空间进一步扩大。

空间对比总结：

长安CS55PLUS的腿部空间和头部空间综合表现更加有优势，对于紧凑型SUV来说，两车的空间表现满足需求绰绰有余。

动力对比

同为1.5T发动机，吉利icon更占优势

动力方面，我们就拿两款售价相近，同等排量的车型来做对比。两车都搭载了同排量的1.5T涡轮增压发动机，不过吉利icon最大功率130kW，最大扭矩225N·m，而且还搭载一台48V BSG电机，弥补涡轮迟滞的短板；而长安CS55PLUS最大功率115kW，最大扭矩225N·m，动力爆发上无疑是icon完胜。

光比动力输出还不够，驾驶平顺性也是一个不可忽视的要素，否则会让部分追求平顺性的消费者望而却步。长安CS55PLUS搭配的是6速手自一体变速箱，吉利icon搭配的是7速湿式双离合变速箱，驾驶质感更加平顺，同时也提升了燃油经济性。

动力对比总结：

不管是动力数据还是低扭状态下车辆的平顺性，吉利icon都更符合年轻人的期待。

配置对比

论走心程度，还是icon实力圈粉

科技配置方面，吉利icon拥有L2级智能驾驶，配备540°全景影像系统带底盘透视功能、APA全自动泊车、ACC自适应巡航、城市预碰撞系统、智能远光灯控制系统等亮眼配置，安全方面可以说是全副武装了。

智能配置方面，icon搭载了GKUI吉客智能生态系统，可以支持智能语音交互、手机APP远程控制、4G高速网络+车载WIFI和远程控制智能家居等等实用功能。

对比之下，长安CS55 PLUS配备了比较常见的ABS 制动防抱死、ESP 车身稳定控制、BA紧急制动辅等车身稳定功能，而类似并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等则需要选装了。智能娱乐系统方面，长安CS55 PLUS搭载的是in Call智能车载互联系统，也同样支持Wifi/蓝牙功能、在线高德地图、AI小安语音互动功能等，但不支持手机APP远程控制，便利性对比吉利 icon稍微打了折扣。

配置对比总结：

很明显，在配置上真正下“血本”的是吉利icon，无论是科技配置还是智能娱乐配置，都是icon更贴心、更主流一些。

结语

总得来说，吉利icon外观内饰设计更大胆、更有质感一些，长安CS55 PLUS未来感没有那么强但也迎合了当代年轻人的喜好；而对于紧凑级SUV来说，长安CS55 PLUS的空间表现对比吉利icon乃至同级别车型都有优势；但无论是配置还是动力，都是吉利icon更有料。所以，要是不介意近2万的差价，还是选吉利icon吧。

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